| 世界首條±800千伏直流線路加快建設(shè) |
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建設(shè)施工、主設(shè)備生產(chǎn)制造是目前云廣直流工程的兩大關(guān)鍵點。南方電網(wǎng)超高壓輸電公司各部門“八仙過海，各顯奇招”，抓住有利時機，全面推進工程建設(shè)。 抓星級關(guān)節(jié)點 “在主設(shè)備上耽誤的時間，我們力爭通過土建施工搶回來?！睋?，要苦干，更要巧干?？简灥氖枪こ坦芾砣藛T的統(tǒng)籌分析能力。 近日，記者發(fā)現(xiàn)了一份《±800kV云廣特高壓直流輸電線路工程關(guān)鍵路徑分析報告》,報告中將影響線路工程的兩大關(guān)節(jié)點，即建設(shè)和物資供應(yīng)，按難易程度表列“星號”，其中“三星級”是對進度產(chǎn)生嚴(yán)重影響，“這就是我們抓重點所指的重點所在?！惫こ烫広w勝計答疑解惑。 據(jù)了解，該工程線路共有鐵塔2605基，剩余91基基礎(chǔ)。報告數(shù)據(jù)顯示，直流及接地極線路共48個標(biāo)段，基礎(chǔ)未完的有25個標(biāo)段。占總量的52%。其中對進度無影響的有11個標(biāo)段。在未完的14個標(biāo)段中，有3個標(biāo)段列“一星”，2個標(biāo)段列“二星”，另外9個標(biāo)段則是“三星”。在“三星”標(biāo)段中，除一處在梧州境內(nèi)，其余都集中在廣東段。“從分析中，一目了然線路建設(shè)中主要影響進度的標(biāo)段，這些標(biāo)段就是要集中火力拿下的硬骨頭。” 另一個關(guān)節(jié)點——物資供應(yīng)中，線路所經(jīng)的6個現(xiàn)場管理部中，物資供應(yīng)到貨率倒數(shù)為柳州段，其也成為物資供應(yīng)的重點關(guān)注點。 “曲靖段雖然整體施工進度正常。但應(yīng)考慮有2個標(biāo)段地處羅平境內(nèi)，天氣因素將會給施工造成較大影響。1個標(biāo)段跨越電力線路較多，所以該現(xiàn)管部也不可掉以輕心，要重點關(guān)注技術(shù)力量、工器具、人力投入的情況。” 緊跟主設(shè)備制造 目前，除一項試驗未過，其他包括換流閥、換流變等在內(nèi)的主設(shè)備試驗全部通過。 換流變的型式試驗一波四折，僅HY型換流變從2007年12月至今年9月歷經(jīng)4次試驗，面對先后出現(xiàn)的如局放超標(biāo)、溫升閃絡(luò)、調(diào)壓開關(guān)故障等諸多問題，西門子公司逐一進行改進，于9月27日通過試驗，歷經(jīng)10個月“懷胎”而誕生了世界上臺±800千伏換流變壓器。 試驗延誤，其交貨時間一再推后。在HY2和HD2試驗完成后，西門子公司提出了新的交貨計劃，沈、西、保也根據(jù)西門子提供圖紙和原材料進廠時間排出了交貨時間。 交貨進度無法滿足工程投產(chǎn)需要，日前，在云廣直流第三次主設(shè)備協(xié)調(diào)會暨高端變技術(shù)交底會上，公司就進度等問題與國內(nèi)外廠家進行了“激烈”的溝通。11月11日，副總經(jīng)理尚春第三次帶隊赴德國西門子公司，落實關(guān)鍵設(shè)備供貨計劃。 保設(shè)備平安快速抵達 云廣直流工程兩端換流站各有28臺（含備用）換流變壓器，9臺（含備用）平波電抗器，合計共74臺大型設(shè)備，總價值超過4億美元，占到了工程設(shè)備總價的41.5%。 作為換流站內(nèi)較大設(shè)備的換流變壓器長約12.5米,寬與高分別為3.98米和4.85米，運輸重量達312噸，在安裝附件、注油完畢后總重量近450噸，比500千伏的換流變體型更加龐大。 這些又龐大又昂貴的設(shè)備如何運輸？據(jù)介紹，這些設(shè)備要先從國外或國內(nèi)經(jīng)過公路、鐵路、海路運輸?shù)竭_廣州黃埔港，然后通過鐵路運至bij近的鐵路貨站，用大型平板拖車運抵換流站施工現(xiàn)場。 楚雄換流站地處西南內(nèi)陸，進站道路可謂“九曲十八彎”，運輸大型重物相當(dāng)不便。受鐵路運輸能力的限制，大型設(shè)備一次只能運3臺。從湛江到楚雄共28臺換流變都涉及到鐵路運輸，而鐵路運輸?shù)钠款i是專用運輸車輛的數(shù)量和調(diào)配周轉(zhuǎn)，運輸線路長、運輸?shù)攸c完全不同、運輸時間集中、到貨時間急、運輸工作量大，給鐵路運輸工作帶來了巨大的困難，能否統(tǒng)籌合理安好運輸工作，也將影響到現(xiàn)場安裝施工進度。 為運輸這些龐然大物，物資公司從前期可行性研究開始即研究、開展鐵路、公路運輸路徑的選擇，沿線路段薄弱地點和橋梁的加寬、加固及障礙物的遷移工作，并積極開展與鐵路部門聯(lián)系協(xié)商運輸方案、制造特種運輸車輛、安排運輸計劃等等。 前線攻堅克難，后方枕戈旦待。為了運行維護兩端換流站，廣州局和安寧局提前“入戲”。廣州局專門組織召開穗東站電氣施工技術(shù)交底會，安寧局則針對人才“短板”，“請進來、送出去、人人上講臺”，立體化不拘一格培養(yǎng)人才。另外，結(jié)合“十項勞動競賽”，公司工會制定、采取獎懲政策和措施，廣泛開展勞動競賽。辦公室檔案科還專門針對工程進行檔案“特殊”培訓(xùn)，補充學(xué)習(xí)新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 |
| 上一頁：發(fā)改委：上半年煤炭電力等工業(yè)行業(yè)運行情況 |